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      ARMORVCI無油防銹方案成功應用于南昌和武漢的DCT工廠和供應商
      時間:2019-01-11 瀏覽次數:310
      阿莫防銹(天津維賽)自主開發的“應用于高速干式切削加工的工件無油防銹處理工藝”,行業內首先提出“無油防銹”為核心工藝并推廣使用
      ARMORVCI無油防銹方案成功應用于南昌和武漢的DCT工廠和供應商
        天津維賽自主開發的“應用于高速干式切削加工的工件無油防銹處理工藝”獲得國家發明專利(專利號:ZL201610707539.X),行業內首先提出“無油防銹”為核心工藝并推廣使用,為眾多變速箱提供無油防銹整套方案,很好地解決清潔度難題,防銹和包裝難題。自主生產環保水基清洗劑,水基防銹劑,中性除銹劑和VCI防銹袋,VCI防銹紙裝,高效干燥劑產品,在DCT變速箱從原件,到加工,到裝配,到成品發運的各個環節得到成功運用。
        我們可以確認,無油防銹完全可以適用于以下完整的工藝過程,環保而且有效。
        ·DCT零件從毛坯加工清洗防銹,
        ·到第三方長期存儲,
        ·進行高速干式切削,
        ·精密零件的存放,
        ·DCT變速箱發運整車廠
        以下,我們進行詳細描述:
        首先,這是未作好無油防銹的缺陷照片,主要問題是銹蝕和發粘
      無油防銹 氣相防銹 無油清洗
      原因分析:
      1.采用傳統的水基清洗劑,殘留大,不宜漂洗掉,因為涂油防銹會把這些缺陷遮蓋住
      2.采用傳統的水基防銹劑,防銹能力不足,只能適用于涂油前的過程防銹,而無法滿足終端的防銹和運輸防銹
      3.采用傳統的水基防銹劑,粘度大,潤濕不好,不宜干燥,容易造成粘結和銹蝕
        阿莫防銹吸收美國技術,自主開發生產,針對無油防銹的水基清洗劑,水基防銹劑,完全改進了傳統涂油產品所使用的水基清洗劑,防銹劑的配方提攜,力強解決了殘留問題,防銹問題,發粘問題和清潔度問題。

      第一階段
      DCT零件毛坯加工后清洗和無油防銹
      工藝設計如下:
      1 清洗線工藝
      上料 → 清洗噴淋3-5分鐘(高效環保水基清洗劑TVCI-CR033)→風切→漂洗噴淋3-5分鐘(低濃度水基防銹劑TVCI-ATR013)→ 吹干→防銹噴淋或者超聲波3-5分鐘(高效水基防銹劑TVCI-ATR013)→ 吹干→下料
      2  烘干線工藝
      上料→ 烘干(熱風循環實際溫度90攝氏度,5-10分鐘) → 觀察工位 →冷卻(上下軸流風機或壓縮空氣降溫10分鐘) → 下料
      清洗與烘干線,可以根據現場,單獨分別或者整體成線;
      3  VCI防銹包裝工藝(見后3頁)
      1)每一單拖用VCI氣相防銹袋套在吸塑盤外;
      2)產品清洗完后,直接放入到吸塑盤內,產品裝滿后,蓋一張VCI氣相防銹紙;
      3)在防銹紙上面放一包氯化鈣或者氯化鎂干燥劑,干燥劑的印刷面朝上
      4)將VCI氣相防銹袋粘好,以免潮氣進入。
      無油清洗 6個月防銹 氣相防銹紙 水基清洗劑
      無油防銹的防銹驗證報告:
      無油防銹 6個月防銹 氣相防銹紙 防銹膜
      防銹實驗 防銹測試
      汽車發運到武漢和南昌,在第三方倉庫較長時間存放。

      最長達到8個月,未發現任何銹蝕。
      防銹膜 防銹袋 氣相防銹
      打開VCI氣相防銹袋,發現干燥劑吸收潮氣,VCI氣相防銹紙仍然有VCI氣味,檔位齒輪沒有任何銹蝕。
      防銹膜 無油防銹流程
      防銹紙 無油防銹工藝
      第三階段
      DCT工廠進行高速干式切削加工,無油防銹的齒坯順利加工完畢,不影響排屑,不影響測量。充分證明了TVCI-ATR013防銹劑防銹性能好,同時無殘留,完全滿足無銹,不粘的要求。
      無油清洗
      氣相防銹
      6個月防銹
      第四階段
      DCT工廠,對加工后的精密齒軸,進行無油防銹。
      使用VCI氣相防銹紙,VCI氣相防銹袋,VCI防銹氣泡膜,干燥劑,VCI防銹海綿等產品,做到免油防銹,可以直接裝配DCT變速箱。
      防銹膜 防銹氣泡膜 防銹袋 防銹紙
      無油清洗 水基清洗 氣相防銹
      第五個階段的無油防銹
      DCT變速箱組裝后,發運整車廠。
      采用VCI防銹拉鏈袋,整體包裝,極大提高了防銹效果和作業效率。同時非常便于檢查和驗收。
      防銹拉鏈袋 防銹立體袋

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